Zaproponowany przez ATC wydech do tego auta wykorzystuje oczywiście homologowany tłumik końcowy marki Sebring. Katalizator pozostaje fabryczny, pozostałe elementy wg projektu ATC w technologii nierdzewnej. Zmierzono: przyrost mocy z 258,9 do 275KM i przyrost momentu obrotowego z 378 (przy 4550obr./min) do 391Nm (przy 3960obr/min). Układ po modyfikacji w dalszym ciągu spełnia normy emisji hałasu - jest układem cichym !

[powrot]